首页 | 学院概况 | 师资队伍 | 本科教育 | 研究生教育 | 学科科研 | 党群工作 | 学生工作 | 招生就业 | 社会服务 | 校友工作 | 下载中心 
 
  科学研究

 学科简介 
 论文论著及专利 
 科研项目 

  快速通道
链接到学校OA系统
联系我们
 
 
当前位置: 首页 > 学科科研 > 学科简介
  学科简介

船舶与海运学院是浙江海洋大学具有鲜明海洋特色的工科学院之一。建有船舶与海洋工程和交通运输工程2个省一流学科,学院拥有船舶与海洋工程学术学位硕士点、交通运输工程专业硕士学位点。


船舶与海洋工程学科1998年设立。学科设置以来,为浙江省船舶工业、船舶检验和交通运输部门培养了大批的高级技术人员和管理人员。2011年被破格列为浙江省船舶与海洋工程一级硕士学位点。学科拥有设备先进的浙江省近海海洋工程与技术重点实验室和船舶水动力实验室,建有浙江省船舶先进制造技术研发中心,为人才培养和科学研究提供了充分保障。本学科方向以节能船型开发与数字化造船为特色,围绕“绿色造船”、“精度造船”的现代造船理念,重点开展了三大主力船型船型优化技术与精度造船技术研究。将数字化生产设计技术、腐蚀余量控制技术及结构强度评估技术应用于各类船舶设计,有效提升了我省船舶设计能力;将无余量控制技术、工艺流程再造技术以及涂层控制技术应用于大型散货船和集装箱船的建造,提高了我省船舶建造精度控制技术;将船型与桨型优化设计技术应用于各类渔船设计,开发了具有自主知识产权的节能船型和推进器,在渔船节能降耗方面取得显著成效。近期针对新船型开发与精度造船领域组建团队就有关科技问题开展重点研究,以期在海洋工程辅助船与特种船舶方面取得突破。学科队伍现有教授6人、博士10人,省教学名师1名,省中青年学科带头人3名,省151人才工程第二层次人才1名;本学科一直与地方产业紧密结合,开展船舶基础理论与应用技术研究。近5年来,在船舶动力综合节能、船型优化、精度造船以及海洋工程装备技术等方面承担了国家、省部级及其他项目100余项,累计科研经费2000多万元;出版著作/教材20余部,发表论文300余篇,被SCI、EI、ISTP收录82篇。


交通运输工程学科源于1958年创办的工业捕鱼本科专业设置了航海类课程,培养方向之一是渔船驾驶。1986年,经批准我校设置了船舶驾驶专科专业;2004年设置了土木工程本科专业(设置有道路与桥梁工程方向);2007年设置了航海技术本科专业和轮机工程专业,2009年设置了港口航道与海岸工程专业,2012年在轮机工程专业下设置了轮机修造方向。经过多年的办学,构建了航海技术、轮机工程、港口航道与海岸工程、土木工程等多个专业的专业群,为支撑本学科的教学、科研和社会服务工作奠定了坚实的基础。在专业发展的基础上,航海技术学科、轮机工程学科、港航学科和土木工程学科在历经多次调整后,形成了交通运输工程一级学科。我院的交通运输工程学科以海上运输工程为特色,融合了水面、水上和水下三个层面的交通运输空间,还涉及交通运输规划与管理、海上智能交通系统。拥有船舶与海洋工程一级学科硕士点下设的轮机工程二级学科学位点,拥有省重点一级学科“船舶与海洋工程” 建有省船舶工程重点实验室等教学科研平台,配备了建设了大型船舶操纵模拟器、船舶环境与设备系统、大型结构加载系统等一批先进实验设施。本学科拥有教师40人,其中教授7人,具有博士学位的教师15人,省中青年学科带头人1名,入选省151人才工程人员4名。本学科的主要研究方向包括交通规划与管理、海上运输工程、水下交通技术、水路与跨海桥梁工程以及智能交通技术。近年来,承担国家自然科学基金和省自然科学基金等省部级及以上科研项目30余项,发表三大检索和国家一级期刊论文100余篇,一批科研成果应用于生产实践,取得了较大的社会经济效益。


版权所有:浙江海洋大学船舶与海运学院 浙ICP备11048290号
地址:浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号 Tel & Fax:0580-2550401